Shandong Vio Machinery co.,ltd.
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XCMG ROLER ROLER RING ENGRANCE CONJUNTO 860125518
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XCMG ROLER ROLER RING ENGRANCE CONJUNTO 860125518

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Descripción

XCMG ROLER ROLER RING ENGRANCE CONJUNTO 860125518

El "conjunto de soporte de engranaje de anillo" en un rodillo de carretera es un componente del sistema de transmisión de la máquina, específicamente asociado con el mecanismo de engranaje. Este ensamblaje es crucial para proporcionar soporte y estabilidad al engranaje del anillo, que es un engranaje típicamente utilizado en sistemas diferenciales para distribuir energía del motor a las ruedas.

Aquí hay un desglose de su función y características:

Estructura de soporte: el conjunto de soporte de engranaje de anillo consta de varios componentes, como soportes, rodamientos, bujes y sujetadores que están diseñados para mantener de forma segura el engranaje del anillo en su lugar dentro de la carcasa de transmisión o carcasa diferencial.

Alineación: el ensamblaje garantiza una alineación adecuada del engranaje del anillo con otros engranajes en el sistema de transmisión, como el engranaje del piñón. La alineación correcta es esencial para la transferencia de potencia suave y eficiente entre el motor y las ruedas.

Distribución de carga: el ensamblaje distribuye la carga transmitida a través del engranaje del anillo de manera más uniforme, lo que ayuda a evitar estrés excesivo y desgaste en los dientes del engranaje y los componentes asociados. Esto asegura que la transmisión funcione de manera confiable bajo cargas variables y condiciones de funcionamiento.

Absorción de choque: en algunos diseños, el conjunto de soporte de engranaje de anillo puede incorporar características para absorber amortiguadores y vibraciones generadas durante la operación, mejorando aún más la durabilidad y la longevidad del sistema de transmisión.

Materiales y construcción: Los componentes del conjunto de soporte de engranaje de anillo están hechos típicamente de materiales duraderos como acero o aleación de aluminio, capaces de resistir las fuerzas y presiones encontradas durante la operación del rodillo de carreteras.


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