RODILLO DE CAMINO

1. Según el principio de compactación, se puede dividir en rodillo de acción estática y rodillo vibratorio. El rodillo de acción estática (incluido el rodillo de rueda lisa estática y el rodillo de neumáticos) compacta el suelo por la presión estática generada por el peso propio y la carga del rodillo. El rodillo vibratorio se basa en la acción combinada de la vibración de alta frecuencia y la fuerza emocionante generada por el mecanismo vibratorio
2. Según el número de ruedas rodantes, se puede dividir en rodillo de una sola rueda, rodillo de doble rueda, rodillo de tres ruedas, etc.
3. El rodillo autoproducido se puede dividir en rodillo de transmisión mecánica, rodillo de transmisión hidráulica mecánica y rodillo de transmisión hidráulica completa de acuerdo con su modo de transmisión de potencia.

4. Según su peso estructural, se puede dividir en rodillos ligeros, pequeños, medianos, pesados ​​y ultra pesados.

El Road Roller, también conocido como el compactador del suelo, es un tipo de equipo para la construcción de carreteras. Los rodillos de carretera pertenecen a la categoría de equipos de carretera en maquinaria de construcción. Se utilizan ampliamente en operaciones de llenado y compactación de proyectos de ingeniería a gran escala, como carreteras de alto grado, ferrocarriles, pistas de aeropuertos, presas y estadios. Pueden enrollar suelos arenosos, semi-salto y cohesivos, subgrade el suelo estabilizado y la capa de pavimento de concreto de asfalto. Con la gravedad de la máquina en sí, el rodillo de carretera es adecuado para varias operaciones de compactación, de modo que la capa rodada se puede deformar permanentemente y compactar de forma permanente Los rodillos de carretera se dividen en dos tipos: tipo de rueda de acero y tipo de neumático.